Однажды Женя фантазировал: «Классная работа была раньше — экспедиторы у дальнобойщиков: просто ездили с ними и документы листали». На следующий день парню позвонили и позвали на работу — быть сопровождающим в автобусных турах. Женя попробовал — и втянулся так, что в итоге вместе с женой открыл туркомпанию, которая отправляет беларусов в Грузию.
«Отправляют в Грузию, а сами там не были»
С Женей журналисты встречаются в офисе туркомпании на улице Короля. Еще пару месяцев, и в Минске его будет не застать, потому что начнется сезон в Грузии.
В туризм Женя попал почти случайно, а до этого успел получить самый разный опыт.
— С 12 лет я снимался в кино, сыграл определенное количество ролей — точное количество не считал. Потом история с кино закончилась, и так получилось, что я стал заниматься всем подряд.
Парень пошел работать в агентство недвижимости, а в туризм попал практически по дороге с дачи.
— Вышла забавная история: мы с другом занимались стройкой на даче, возвращались домой, и я фантазировал: «Классно было бы попасть на такую работу, как были экспедиторы у дальнобойщиков: просто ездили с ними и документы листали». И на следующий день поступает звонок от друзей моего покойного дедушки: «А не хочешь попробовать съездить сопровождающим туров?»
Женя поехал — в итоге провел между Беларусью и Грузией с той туристической компанией весь сезон. На следующий год тоже звали, но у парня не получалось, и он отправил жену.
— Она покаталась, и мы решили открыть свою туркомпанию. Так что я замдиректора, а директор — жена.
Компания «Хэппи Холидейс» отправляет туристов в Грузию двумя вариантами: автобусом и самолетом. Пока ребята решили сосредоточиться на одном направлении.
— Почему именно и только Грузия?
— Началось с того, что мы как сопровождающие ездили только туда. А потом раззнакомились там с людьми, которые тоже занимаются туризмом, подружились, появилась принимающая сторона. Получается, там уже все родное.
Чтобы ставить какое-то новое направление, его надо хорошо узнать, хотя бы съездить туда.
Реальная история: некоторые продают туры, хотя вообще ни разу не были в Грузии и не проезжали по маршруту. Это часто выливается в проблемы: людям обещают одно, а потом в поездке они видят другое.
У «Хэппи Холидейс» автобусные туры в Грузию длятся 16 дней: туда закладывают по два дня на дорогу туда и обратно, экскурсионную программу и десять дней отдыха на море. Понятно, что без ночных переездов тут не обойтись. Тех, кто экономит время, но не деньги, компания отправляет из Минска самолетом.
— Два дня в автобусе — не так уже страшно?
— Да, но некоторые считают по-другому, потому что едут именно на море. И тот день, когда они уже на экскурсии в Тбилиси, для них считается днем дороги.
Потом они говорят: «Да мы трое-четверо суток ехали на море!» А на самом деле уже через два дня радостные в Тбилиси ели хинкали.
Клиенты у турфирмы разные: самому маленькому было около года, самому возрастному — 84.
— Как ни странно, целевой аудитории как таковой нет. В автобусные туры ездят не только люди, которые хотят отдыхать бюджетно.
Была история, когда человек мог позволить себе лететь на самолете, но его жена захотела ехать на автобусе ради впечатлений. Он мне говорит: «Слушай, брат, у меня проблемы со спиной, можно, я на своей машине за автобусом поеду?» Мол, у него там массажер, и так будет комфортнее. Но я смог объяснить ему, что у нас двое водителей, а он за рулем один и отстанет от автобуса.
Можно отдохнуть на море с группой? Это миф
— Гид или сопровождающий в туре — как все-таки правильно?
— Гид — это тот, кто проводит экскурсии, а сопровождающий (в нашем случае я) менеджерит все процессы, держит контакт с людьми. Когда к нам в автобус подсаживается гид, сопровождающий не выключается из работы, он все равно помогает и делает так, чтобы гид не отвлекался на сбор группы или что-то другое.
— Что легче — продавать туры из офиса или быть сопровождающим?
— Это зависит от характера. Есть люди, которые хотят ехать, но они не вывозят такую работу по стрессоустойчивости и не справляются психологически. А есть те, кто справился бы с работой сопровождающего, но остаются сидеть в офисе. Чтобы найти подходящего человека, надо, чтобы все звезды сошлись.
Сопровождающий везет из Минска группу на море, там забирает отдохнувших туристов и везет их обратно, сутки отдыхает дома и через день берет новую группу и едет за той, которую завез раньше. Так что на море сопровождающие вместе с группой не отдыхают, это миф, на курортах туристами занимается уже принимающая сторона.
В автобусе один сопровождающий, поэтому поспать в дороге особо не получится. Водителей двое, и они могут меняться, а у сопровождающих такой опции нет.
— Кем надо быть, чтобы так работать, какие требования? Допустим, стюардессы должны уметь принимать роды.
— Надо быть одновременно, наверное, психологом, немного психиатром, нянькой, преподавателем, актером. Держать группу, чтобы не было волнений и суеты. Нужна коммуникабельность, ведь люди разные, и со всеми нужно находить общий язык. Желательно стать людям другом.
В любом случае сопровождающий нужен для того, чтобы довезти людей в хорошем настроении и в целости. Большинство сопровождающих и гидов — женщины и девушки. Притом много бывших учителей, им привычно управлять группой людей, и они с этим справляются.
Иногда надо иметь даже титаническую выдержку, потому что случается всякое. «Всякое» — это инциденты с пассажирами, форс-мажоры в дороге, прохождение границы.
— По всему маршруту я стараюсь присматривать за группой. Если подъезжаем ближе к Владикавказу и девочки выходят из автобуса, то там сразу бородатые ребята предлагают им куда-то поехать.
В дороге надо быть готовым ответить на любые вопросы: «Мне не понравилось предыдущее кафе, а можно заехать в другое?», «А можно остановиться возле обменника?», «Заедем тут быстро на пять минут?»
— Приходится на ходу что-то изобретать, чтобы человек не обиделся. В незнакомые кафе заезжать не стоит, это может закончиться непредвиденными санитарными остановками, тогда не будет рад никто.
Сопровождающему нужно следить за таймингом: остановка на пять минут может вылиться в отставание на полчаса, и в гостинице люди будут уже ночью.
— Что больше всего бесит сопровождающих?
— Пьяная беспардонность, наверное. По правилам в автобусе пить нельзя, есть техника безопасности, но все мы знаем, что люди на отдыхе могут выпить. Я всегда говорю, что пить можно, но набухиваться нельзя.
Есть люди, для которых алкоголь — это как красная тряпка, им нельзя пить. И они выпивают и начинают вести себя неадекватно. Вот это, наверное, больше всего бесит, потому что им ничего не объяснить.
А в целом стрессоустойчивость уже перешла на такой уровень, что меня особо ничего не бесит. Иногда что-то забавляет, я чаще смеюсь.
— Автобусные туры некоторые называют «алкотурами»…
— Тут опять же многое зависит от сопровождающего. Алкотуры у тех сопровождающих, которым проще, чтобы люди выпивали. У нас, на самом деле, туристы попадаются очень ответственные, крайне редко кто-то напивается и дебоширит, хотя у каждого сопровождающего такие случаи были.
Что делать, если такое происходит? Как минимум разговаривать с человеком и как-то его успокоить. По сути, ты имеешь право это сделать, но понятно, что это крайняя мера. Для этого человек должен быть категорически неадекватен.
Пару раз я сталкивался с таким, что даже автобус приходилось останавливать, но люди сразу просили: «Пожалуйста, я больше так не буду». Почему-то чаще в такие ситуации попадали девушки, как бы странно это ни звучало. Почему так, я не знаю. Может, бесстрашные?
Многие вещи сопровождающие просто вынуждены воспринимать с минимумом стресса: такова специфика работы. Например, однажды застряли на российско-грузинской границе на четверо суток.
— Туристы, к счастью, не терялись: вряд ли кто-то захочет потеряться где-нибудь под Пятигорском или Владикавказом — таких людей я еще не встречал.
Но бывали другие ситуации, когда туристов приходилось оставлять на границе: автобус успел доехать до Владикавказа, а там говорят, что некоторые туристы невыездные из Беларуси (например, не оплатили какой-то штраф).
— Было такое, что женщину после отдыха не впустили из Грузии в Россию. Оказывается, у нее был закрыт въезд в Россию, потому что, когда был ковид, она нелегально каталась на микроавтобусах в Москву — их поймали где-то в поле и закрыли въезд на пять лет. Пришлось срочно покупать билет на самолет.
Было такое, что пару людей остались на границе, я им подсказал, как добраться до Владикавказа, там они увидели автобус на Махачкалу и поехали в Дагестан. Потом на обратной дороге они снова подсели в наш автобус, и мы привезли их в Минск.
— Как понять, что поездка удалась?
— Когда человек снова хочет поехать с нами и спрашивает, будет ли тот же сопровождающий. После поездки все выходят из автобуса и улыбаются, говорят спасибо, а потом кто-то может написать плохой отзыв. А хорошие отзывы, наоборот, чаще говорят, чем пишут.
«Хотят пятизвездочный отель, как в Египте, но только в Грузии»
— В чем сейчас специфика Грузии? Раньше считалось, что это дешево.
— По сути, все становится дороже. Грузия развивается, туризм тоже, растет уровень сервиса. Все туристы — будем говорить не только про беларусских — хотят сервис. Раньше там брали гостей открытой душой, не было сервиса в привычном понимании. А сейчас все больше начинают идти к тому, чтобы повышать уровень обслуживания. Соответственно, цена тоже растет.
Женя описывает самый бюджетный вариант: 370 долларов плюс 250 рублей за туруслугу. В эту сумму входят проезд, проживание, завтраки, экскурсионная программа. С отдыхом в отеле уровнем повыше выйдет около 500 долларов плюс туруслуга.
— Как-то с нами ехал турист, у которого была любимая фраза: «Какие бабки — такие тапки». У нас на заправке сломался автобус, так вот он ходил и успокаивал всех этой фразой.
Если мы возвращаемся к классу отеля, то я его процитирую: «Какие бабки — такие тапки». В Грузии в большинстве гостиниц нет душевых кабин как таковых. Такая маленькая комнатка, унитаз, душ и умывальник. Многие к этому не готовы, хотят пятизвездочный отель, как в Египте, но только в Грузии.
— Насколько легко или сложно работать с принимающей стороной?
— Нам легко, потому что мы уже не просто работаем, а близко дружим. С новыми людьми и новыми отелями иногда очень сложно, потому что все-таки другая страна и другие люди.
Бывало, что подставляли. Везем группу на море, а принимающая сторона за день до заезда говорит, что селить людей некуда. Отель взял и отказал: кто-то предложил им цену выше. Понятно, что туристы недовольны, а отель понимает, что вряд ли мы из-за этого пойдем в суд.
Тогда я оставил туристов на гида, ночью уехал на море, и мы вдвоем с человеком от принимающей стороны бегали по Кобулети и спрашивали: «Есть номер? Сколько номеров есть?» Была практически патовая ситуация, но все решили.
Что советует Женя
1. Самое главное в поездке — это компания. В хорошей компании можно перенести любые дороги. А еще важно, с каким настроением вы едете.
2. Из вещей, которые можно взять, посоветую подушку для ног. Она надувается и вставляется между сиденьями, для детей вообще получается полноценная кровать. Если нужно, можно брать с собой небольшой плед.
3. Везде пробуйте что-нибудь новое, не стесняйтесь это делать!
4. Всегда берите наличные. В Грузию мы едем через Россию, если есть опция рассчитаться картой, это может означать перевод по российскому номеру телефона. В Грузии тоже не везде можно рассчитаться картой.
5. Не бойтесь путешествовать с детьми. Это прекрасные попутчики, у них живые, классные эмоции. Дети, кстати, переносят автобусные туры гораздо лучше, чем взрослые. У меня двое детей, мы тоже путешествуем.
А еще почему-то многие не хотят ехать в начале и в конце сезона (это начало июня и сентябрь). Людям кажется, что в это время холодно. На самом деле нет, просто нет 43−45 градусов жары и меньше людей.
Что не советует Женя
1. Брать с собой огромные сумки еды: все портится, в итоге люди отдают еду собакам. Мы всегда делаем остановки, чтобы с едой и водой не было проблем.
2. Постоянно спрашивать, сколько еще времени осталось ехать.
В дороге вообще лучше забыть про понятие «время». Невозможно предсказать, через сколько мы приедем в гостиницу, если впереди еще километров 400. В дороге можно попасть в пробку, застрять на КПП и так далее.
Но в целом я за то, чтобы люди не боялись спрашивать (если это адекватный вопрос, а не «Через сколько мы приедем?»). Сопровождающий готов отвечать на вопросы, а вот отвлекать ими в дороге водителей не надо.
3. Брать с собой много вещей (и много алкоголя). А в дорогу алкоголь лучше вообще не брать.
Однажды турист уже на первой остановке спросил, сколько алкоголя можно провозить через границу. Я к этому вопросу привык, ведь все везут из Грузии вино. Но оказалось, что он вез в Грузию ящик грузинского коньяка.
4. Настраиваться на негатив.
— Бывает мысль нанять другого сотрудника, а самому быть замдиректора в офисе?
— Полностью работу сопровождающего я никогда не отдам, все равно буду ездить сам. Потому что, во-первых, это как наркотик. Как с кино: те, кто попадает туда, не могут с ним расстаться. Так же и с этими поездками. Те, кто хоть раз завозит группу: 1) либо хотят работать сопровождающими; 2) либо никогда даже сами на автобусе больше не поедут. Знаю, что в Минске есть парень, который в межсезонье устраивается на работу, а летом бросает ее и едет сопровождать, и так каждый год.
Вроде бы к концу сезона ты как лимон: семью не видишь, друзей, живешь в автобусе. Но проходит пару недель, и уже смотришь на часы: обычно в такое время выезжал из Минска…
Это дорожная романтика, и ее реально надо любить. Те, кто не любит, приходят просто подзаработать денег, делают несколько выездов и больше не возвращаются.
— Где отдыхает человек, который привык отвечать за отпуск других?
— В Березинском заповеднике. Для меня отдых — это лес, иногда хочется уйти куда-нибудь подальше от людей. Я с радостью поеду куда-нибудь в деревню, подальше от цивилизации.
А потом, в начале сезона — снова в Грузию.