Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Почему он у вас с наручниками не ходит». На совещании у Лукашенко произошла перепалка с участием чиновников и самого Лукашенко
  2. Силовики расширили географию поиска участников протестов 2020 года. Их интересуют выходившие на марши в еще одном городе
  3. Люди танцевали, не подозревая о нависшей над ними смерти. Одна из крупнейших инженерных катастроф убила 114 человек — вот ее история
  4. Почему Лукашенко собирает совещание, чтобы обсудить, как сушить зерно и ремонтировать технику? Спросили экс-главу сельхозпредприятия
  5. ЕРИП пояснил, какие изменения введет для клиентов с 1 августа
  6. От ограничений по карточкам до отказа от услуг. Банки анонсировали изменения, которые введут в августе
  7. ГУБОПиК случайно раскрыл новую базу «политических», по которой проверяет беларусов. Вот что о ней узнало «Зеркало»
  8. Евросоюз согласовал 18-й пакет санкций против России и Беларуси
  9. «Все эти полигоны подлежат закрытию». Чиновники рассказали о проблеме в ЖКХ — говорят, что она достигла критического уровня
  10. Санкции ЕС против Беларуси: Эмбарго на импорт вооружений, четыре банка и восемь предприятий ВПК — «в бан»
  11. Из России приходят новости, которые способны ударить по валютному рынку Беларуси. Но это далеко не все возможные проблемы для Минска
  12. Кремль пытается скрыть влияние западных санкций на экономику, но чиновники все же иногда проговариваются: в ISW привели примеры


/

Житель Могилева решил, что ему продали поломанный автомобиль. Он попытался урегулировать вопрос о ремонте с дилером, но ничего не вышло, поэтому пошел в суд. Разобраться в споре помогла автотехническая экспертиза, сообщили в пресс-службе ГКСЭ.

Коробка передач. Фото: ГКСЭ
Коробка передач. Фото: ГКСЭ

Житель Могилева купил в автосалоне новый автомобиль 2024 года выпуска. Однако уже через неделю он обнаружил «дефект» в работе коробки переключения передач, который выражался в самопроизвольном значительном колебании рычага кулисы — подергивании в горизонтальной плоскости во время движения на 2-й, 3-й и 4-й передачах.

Мужчина решил, что такое колебание детали может привести к ускоренному износу коробки передач и сцепления, поэтому дважды обращался к продавцу в рамках гарантийного обслуживания. На СТО транспортное средство осмотрели и неисправностей не нашли.

Тогда могилевчанин подал в суд иск о защите прав потребителя, в котором попросил обязать продавца безвозмездно устранить недостатки, выплатить неустойку за нарушение сроков ремонта и компенсацию морального вреда.

Представитель ответчика исковые требования не признал. Позиция продавца состояла в том, что подергивание в горизонтальной плоскости рычага кулисы переключения на передаче во время движения автомобиля — по сути вибрация — хотя и имеет место, относится к конструктивным особенностям авто, не является недостатком, не влияет на безопасность, характеристики и работоспособность транспортного средства.

Суд постановил провести автотехническую экспертизу.

Сотрудники ГКСЭ провели исследование и не выявили неисправностей МКПП. Они установили, что колебание рычага кулисы, о котором говорил могилевчанин, — это следствие его манеры вождения. Оно возникало только при резком снижении интенсивности нажатия на педаль акселератора в процессе разгона автомобиля на трех передачах (при «сбросе газа» без выключения сцепления).

Когда мужчина ознакомился с заключением экспертов, он отказался от своих требований. Стороны заключили мировое соглашение.