Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Доллар стал дешевле 3 рублей: что дальше? Прогноз по валютам
  2. «Не назвал Лукашенко диктатором». Известный польский журналист рассказал «Зеркалу», чего ждать беларусам от президента Навроцкого
  3. В России призвали ответить ядерным оружием Украине за удары дронами по военным аэродромам — какова вероятность
  4. Ущерб на 7 млрд долларов. СБУ подтвердила удары беспилотников по объектам в России
  5. Эксперты нашли побочный эффект дефицита кадров, который наверняка порадует тех, у кого есть работа
  6. Как думаете, в какой из сфер самый заметный разрыв в зарплатах мужчин и женщин? Есть большой шанс, что вы удивитесь
  7. Лукашенко вылетел «на традиционную дружескую семейную встречу» в Китай
  8. На выборах президента Польши победил консерватор Навроцкий
  9. Вторая встреча украинской и российской делегаций в Стамбуле — о чем удалось (и нет) договориться сторонам


Литва с 18 июля запрещает въезд на свою территорию легковых автомобилей на беларусских номерах. Почему литовские власти не прислушались к призывам демократических сил нашей страны, которые просили не вводить санкции против рядовых беларусов? Об этом «Зеркало» спросило старшего советника Светланы Тихановской Франака Вячорку.

Франак Вячорка. Фото: пресс-служба Светланы Тихановской
Франак Вячорка. Фото: пресс-служба Светланы Тихановской

По словам Вячорки, по вопросу санкций беларусские демсилы ведут переговоры с входящими в Европейский союз странами — соседями Беларуси, но, «к сожалению, многое упирается в регламенты ЕС».

— Эту проблему мы обсуждали с Литвой, Латвией, Польшей и Эстонией и высказали свою озабоченность решением о новых ограничениях, поскольку они касаются рядовых беларусов, а не режима, — сказал он. — К сожалению, пока у нас нет взаимопонимания. Мы настаиваем на исключениях, поскольку регламенты ЕС допускают разночтения. В итоге страны-члены интерпретируют их по-разному.

Вячорка отмечает, что в результате переговоров с руководством соседних стран беларусским демсилам удалось добиться некоторых послаблений. В пример он приводит Польшу, которая разрешила въезд в страну легковым авто с беларусской регистрацией, если в салоне находится владелец машины.

— Думаю, что авторы регламентов ЕС, когда писали эти документы и вводили ограничения, делали это механически, не учитывая политический контекст Беларуси и последствия от таких решений, — уверен Вячорка. — После сегодняшних переговоров могу сказать, что у наших партнеров есть желание нас услышать и рассмотреть уточнения. На следующей неделе мы соберем встречу с представителями всех четырех стран, чтобы обсудить варианты. К сожалению, пространство для маневра здесь невелико, но как минимум сделать исключения возможно.