Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Вернулся в страну после 50-летнего отсутствия и ужаснулся увиденному. История, пожалуй, самого эпатажного беларусского политика
  2. Обмен долларов и снятие наличных по-новому, введение комиссии, удар по вкладчикам. Банки вводят валютные изменения
  3. Умер бывший политзаключенный Александр Класковский. Ему было 46 лет
  4. Ученые: только одна страна в мире способна полностью обеспечить себя продовольствием. А Беларусь?
  5. «Кремлевские чиновники публично признали, что Россия стремится к полному уничтожению Украины». ISW о высказываниях Медведева и Пескова
  6. СМИ сообщают о задержании начальника Комитета здравоохранения Мингорисполкома. В приемной говорят, что он с понедельника «в отпуске»
  7. «Сам напросился, выпроваживать не стали». Зачем Лукашенко летал в Китай, где два дня ждал встречи с Си Цзиньпином
  8. «Не просто экономика, а шанс на выживание». Что пишут китайские СМИ о визите Лукашенко к Си Цзиньпину
  9. Литва перестала признавать небиометрические паспорта россиян. А что с беларусскими? Узнали
  10. Трамп повысил пошлины на импортные сталь и алюминий для всех стран, кроме одной
  11. «У людей шок от донатов на войну». Поговорили с сотрудником беларусского юрлица «Лесты», которое решено передать в собственность РФ
  12. Кочанова высказалась о соцподдержке населения государством. Рассказываем, о чем явно «забыла» упомянуть чиновница


Белорусские авиационные власти категорически отвергают причастность авиакомпании «Белавиа» к организации перевозок нелегальных мигрантов через Минск в Европу. Об этом говорится в комментарии Департамента по авиации Минтранса Беларуси.

Департамент по авиации выпустил это заявление после сообщения о подготовке пятого пакета санкций, который может затронуть авиакомпанию «Белавиа»: «Считаем целесообразным проинформировать мировую общественность об абсолютной беспочвенности такого решения».

«Авиакомпания Белавиа никогда не выполняла полеты в Ирак, а „Иракские авиалинии“ начали выполнять полеты в Беларусь в январе 2017 года. Граждане Ирака прибывали в Беларусь в составе организованных туристических групп, имели на руках туристическую визу и билеты туда-обратно», — отметили в Департаменте по авиации.

В ведомстве отметили, что при этом во время проведения миграционного контроля пассажиры «Иракских авиалиний», в случае выявления нарушений не впускались на территорию Беларуси.

«Особо следует подчеркнуть, что белорусская авиакомпания „Белавиа“ никогда не участвовала в организации перевозок нелегальных мигрантов. В 2021 году „Белавиа“ не открывала новых направлений для обслуживания миграционных потоков. И несмотря на то, что Департамент по авиации и „Белавиа“ получали множество запросов от авиационных администраций Ирака, Ирана, Сирии и Афганистана на открытие регулярных и чартерных рейсов, все они были отклонены белорусской стороной», — добавили авиационные власти.

Там также прокомментировали призыв на введение запрета для европейских компаний передачи в лизинг самолетов для «Белавиа»: «Отметим, что все соглашения на лизинг воздушных судов с компаниями ЕС, в том числе Ирландии, были подписаны задолго до возникновения миграционного кризиса».

«Для решения миграционного вопроса, ЕС может принять решение по утверждению перечня отдельных государств, гражданам которых будет запрещено перемещаться на рейсах авиакомпаний, выполняющих полеты в Беларусь. Департамент по авиации, в свою очередь, обязуется опубликовать данный перечень для публичного использования и реализовывать данное решение ЕС», — подытожили в Департаменте по авиации.

Напомним, Европейская служба внешних действий и ее глава Жозеп Боррель выступили 18 октября в поддержку введения нового блока санкций ЕС против Беларуси. На заседании Совета ЕС на уровне глав МИД в Люксембурге звучали предложения ввести санкции против авиакомпании «Белавиа» и елорусских турфирм, а также ввести ограничения для Беларуси на лизинг самолетов в ЕС.