Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В ГПК заявили, что Польша «прекратила принимать автобусы» из Беларуси. В чатах пишут, что их все же пропускают, но «очень медленно»
  2. Тихановская рассказала подробности об угрозах ее детям в кабинете Ермошиной в 2020 году
  3. Вернулся в страну после 50-летнего отсутствия и ужаснулся увиденному. История, пожалуй, самого эпатажного беларусского политика
  4. До и после: ISW показал новые спутниковые снимки от Maxar атакованных российских авиабаз и проанализировал последние заявления Путина
  5. Кочанова высказалась о соцподдержке населения государством. Рассказываем, о чем явно «забыла» упомянуть чиновница
  6. Что с очередями на границе после сообщений ГПК о том, что Польша якобы перестала пускать автобусы?
  7. Всплыл побочный эффект из-за новшеств по кредитам на автомобили Geely
  8. Обмен долларов и снятие наличных по-новому, введение комиссии, удар по вкладчикам. Банки вводят валютные изменения
  9. «Сам напросился, выпроваживать не стали». Зачем Лукашенко летал в Китай, где два дня ждал встречи с Си Цзиньпином
  10. «Признание, что не готов иметь дело с избирателями». Может ли Лукашенко полностью отменить президентские выборы?
  11. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности. К грозам, ливням, граду и шквалистому ветру добавилась еще одна «беда»
  12. Умер бывший политзаключенный Александр Класковский. Ему было 46 лет


Литовская таможня в связи с «нетипичным ростом торговли с отдельными третьими странами» и в целях предотвращения возможного обхода санкций с 5 июня ужесточает контроль за товарами, ограниченными к экспорту в Беларусь и Россию, сообщило ведомство.

Представителям бизнеса рекомендуют провести тщательную проверку перед вывозом подсанкционных товаров, приемкой их к перевозке, оказанием логистических услуг или услуг по таможенному декларированию. Литовская таможня также предлагает убедиться, что груз будет следовать транзитом через Беларусь или Россию, а не предназначен для продажи в одной из этих двух стран.

Теперь таможне потребуются дополнительные доказательства того, что:

  • товары не будут проданы, их владельцы не изменятся после их вывоза из Евросоюза;
  • транзит товаров через Россию и Беларусь составляет только часть всего пути следования вывозимых товаров, начинающуюся и заканчивающуюся за пределами РФ и Беларуси;
  • при транзите товара через Россию и Беларусь он не будет перепродаваться, обрабатываться, храниться, перегружаться на другой транспорт. Сюда входит и передача прицепа или полуприцепа с товаром;
  • у экспортера есть информация о конечном пользователе товара и конечном использовании товара в третьей стране;
  • важна возможность идентификации товаров — чтобы таможня могла однозначно определить, правильно ли они классифицированы и не могут ли быть отнесены к товарам двойного назначения.

«При отсутствии требуемых доказательств или задержке их предоставления литовской таможне товары не будут выпущены из Европейского союза, а более длительный срок проверки обстоятельств их перевозки может привести к нежелательным простоям транспортных средств», — рассказали в литовской таможне.