Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Не просто экономика, а шанс на выживание». Что пишут китайские СМИ о визите Лукашенко к Си Цзиньпину
  2. «Не назвал Лукашенко диктатором». Известный польский журналист рассказал «Зеркалу», чего ждать беларусам от президента Навроцкого
  3. Как думаете, в какой из сфер самый заметный разрыв в зарплатах мужчин и женщин? Есть большой шанс, что вы удивитесь
  4. На выборах президента Польши победил консерватор Навроцкий
  5. Эксперты рассказали, как Россия затягивает переговоры, делает их непродуктивными и чем на самом деле является ее меморандум о мире
  6. Доллар стал дешевле 3 рублей: что дальше? Прогноз по валютам
  7. Лукашенко вылетел «на традиционную дружескую семейную встречу» в Китай
  8. Эксперты нашли побочный эффект дефицита кадров, который наверняка порадует тех, у кого есть работа
  9. Вторая встреча украинской и российской делегаций в Стамбуле — о чем удалось (и нет) договориться сторонам
  10. Крупнейший апрельский отток кадров за шесть лет. В каких отраслях активно увольняют работников
  11. У мобильных операторов появились очередные новшества в тарифных планах. Некоторые из них «умрут» — клиентам надо принять решение
  12. Ущерб на 7 млрд долларов. СБУ подтвердила удары беспилотников по объектам в России
  13. Литва перестала признавать небиометрические паспорта россиян. А что с беларусскими? Узнали


В Минске 41-летняя женщина погибла на железнодорожных путях под колесами поезда 7 января. Об этом сообщили в столичной милиции.

Фото: ГУВД Мингорисполкома
Фото: ГУВД Мингорисполкома

Трагедия случилась возле станции «Озерище-Степянка» около 18 часов. Минчанка переходила пути в не предназначенном для этого месте.

Машинист двигавшегося поезда — похоже, это была электричка — применил экстренное торможение, но не смог избежать наезда. Женщина попала под колеса и скончалась.

Отдел внутренних дел на транспорте проводит проверку по данному факту.

Как уточнили в ГУВД, за прошлый год в Минске произошло 10 травмирований на железной дороге, 6 из них с летальным исходом. При этом 350 человек были привлечены к ответственности за проход по железнодорожным путям или нахождение на путях в местах, не предназначенных для этого (ч 4. ст. 18.2 КоАП).